有些發(fā)動機使用的是扁平形的風扇皮帶，于安裝到皮帶輪上時應檢查皮帶和皮帶輪的配合情況。扁平形皮帶應和皮帶輪配合不錯，的話皮帶的使用壽命絕不會長年。部分車型之上使用的是三角皮帶，出現正確現象時，應立即糾正。

 

現象：發(fā)動機運轉時有非常噪音例如沙沙響起、吱吱響、嘩嘩響等，于發(fā)動機停止運轉時可用手去搬動皮帶介輪，檢查是否有曠量，假如發(fā)現曠量間隙大應更換皮帶介輪。

 

于絕不立即更換的情況之下行駛，有時候介輪擺動量小造成皮帶加速磨損，有時候出現皮帶介輪卡死把皮帶磨光，有時候皮帶輪自身脫落，使皮帶脫槽，發(fā)動機的發(fā)電機以及水泵、轉向助力泵、空調泵等其他需要發(fā)動機動力的元件失去動力來源造成車輛拋錨絕不能穩(wěn)定行駛。

 

于汽車發(fā)動機行駛6萬到9萬公里間，我們應檢查皮帶磨損的情況，除此之外亦要注意檢查發(fā)動機皮帶介輪的工作情況。假如有非常應該更換，即便皮帶磨損絕不輕微亦要更換發(fā)動機皮帶介輪。

 

 

檢查重要包括兩個方面的內容：皮帶張力與皮帶的磨損情況。

 

最先檢查皮帶的張力，這時可以使用拇指，強大地按照壓2個皮帶輪下方的皮帶。按照壓力大約為10kg左右，假如皮帶的壓下量于10mm左右，亦認為皮帶張力合適。假如壓下量這么小，亦認為皮帶的張力缺乏。假如皮帶基本上絕不出現壓下量，亦認為皮帶的張力這么小。張力缺乏時，皮帶非常難出現打滑。張力過大時，非常難損傷各種輔機的軸承。作為此，應該將相關的調整螺母或是螺栓擰松，將皮帶的張力調整到最佳的狀態(tài)。

 

除此之外，也必需注意皮帶的磨損情況。舊有皮帶磨損輕微，使皮帶與皮帶輪的接觸面積銳減。這時如果用力兩壓皮帶，皮帶便深刻地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，假如皮帶橡膠輕微老化，必需立即地更換全新皮帶。